一、項(xiàng)目編號：440601-2022-00250
二、項(xiàng)目名稱：珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場引入軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃
三、采購結(jié)果
合同包1(珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場引入軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃):
| 供應(yīng)商名稱 | 供應(yīng)商地址 | 中標(biāo)（成交）金額 |
|---|---|---|
| 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 成都市通錦路3號 | 7,860,000.00元 |
四、主要標(biāo)的信息
合同包1(珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場引入軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃):
服務(wù)類（中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司）
| 品目號 | 品目名稱 | 采購標(biāo)的 | 服務(wù)范圍 | 服務(wù)要求 | 服務(wù)時間 | 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) | 金額(元) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-1 | 城市規(guī)劃和設(shè)計服務(wù) | 城市規(guī)劃和設(shè)計服務(wù) | （一）引入軌道交通規(guī)劃研究 結(jié)合航站區(qū)相關(guān)規(guī)劃，對引入機(jī)場引入所有軌道交通全線進(jìn)行方案研究，對其功能定位、規(guī) 模制式、線路走向、設(shè)站等內(nèi)容進(jìn)行方案研究比選，梳理與其他線路的功能關(guān)系，并重點(diǎn)研究5條 軌道交通線路相互的平縱面及交叉關(guān)系、機(jī)場及周邊區(qū)域的線站方案，特別是城際、快線、預(yù)留 線與兩條高鐵的關(guān)系。該部分線路整體方案需要達(dá)到預(yù)可研深度，重點(diǎn)區(qū)間的方案需要達(dá)到研究 報告深度。 1.預(yù)留線結(jié)合珠三角機(jī)場選址和內(nèi)部布局，開展機(jī)場預(yù)留線的研究，重點(diǎn)完成機(jī)場紅線范圍內(nèi)線路方 案、行車組織方案、配線設(shè)置方案、車站建筑和結(jié)構(gòu)方案、區(qū)間方案等工程方案研究，同時對與 軌道快線、高鐵和城際之間的平縱關(guān)系進(jìn)行研究，滿足機(jī)場設(shè)計和廣湛高鐵初步設(shè)計的相關(guān)需求 ，同時對預(yù)留線投資估算進(jìn)行拆分。 2.肇順南城際 結(jié)合肇慶站、高明樞紐、珠三角機(jī)場樞紐的布局，研究引入條件及站場、聯(lián)絡(luò)線方案，研究 線路通道重大節(jié)點(diǎn)方案，重點(diǎn)研究三站兩區(qū)間（肇慶-新機(jī)場-高明段）的方案，包括上跨、下穿鐵 路、公路等，結(jié)合途徑區(qū)域城市總體規(guī)劃情況，研究線路敷設(shè)方式，提出工程建設(shè)的可實(shí)施性和 經(jīng)濟(jì)合理性。 3.軌道快線 結(jié)合珠三角機(jī)場選址和內(nèi)部布局，完成四站三區(qū)間的研究，重點(diǎn)完成機(jī)場紅線范圍內(nèi)線路方 案、行車組織方案、配線設(shè)置方案、車站建筑和結(jié)構(gòu)方案、區(qū)間方案等工程方案研究，同時對與 機(jī)場預(yù)留線、高鐵和城際之間的平縱關(guān)系進(jìn)行研究，滿足機(jī)場設(shè)計和廣湛高鐵初步設(shè)計的相關(guān)需 求，同時對軌道快線投資估算進(jìn)行拆分。 （二）機(jī)場綜合樞紐一體化實(shí)施方案研究 結(jié)合機(jī)場相關(guān)工作的推進(jìn)情況及工作要求，研究各引入線路在機(jī)場內(nèi)的布局及相互關(guān)系。 軌道交通與機(jī)場樞紐存在諸多不可分割因素，軌道交通作為建筑功能有特殊要求的機(jī)場航站 樓等房屋建筑工程。機(jī)場樞紐結(jié)構(gòu)與軌道交通結(jié)構(gòu)緊密相連，同時在施工過程中存在受施工場地 限制且安全風(fēng)險大，應(yīng)采用一體設(shè)計，研究中應(yīng)該統(tǒng)籌考慮施工過程中以及使用過程中需解決的 各項(xiàng)問題。 在研究過程中應(yīng)做到統(tǒng)一考慮同體結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及耐久性，并考慮同體結(jié)構(gòu) 特點(diǎn)進(jìn)行承載力、穩(wěn)定性、疲勞、變形、抗裂或裂縫寬度，以滿足機(jī)場、軌道等耐久性的規(guī)定。 綜合考慮施工誤差、結(jié)構(gòu)變形和位移等因素，提出相應(yīng)的建議。 研究與機(jī)場各層建筑平面的關(guān)系，做好與機(jī)場建筑方案的協(xié)調(diào)，并從工程可實(shí)施性、與機(jī)場 建設(shè)協(xié)調(diào)性、與鐵路相關(guān)審批部門協(xié)調(diào)性、工程造價、換乘便捷性明確各軌道交通預(yù)留場站的推 薦組合方案以及各層建筑平面布局，并開展引入軌道交通的實(shí)施方案研究工作，對紅線范圍內(nèi)的 軌道交通相關(guān)工程投資、土方投資、工期協(xié)調(diào)、工程界面、實(shí)施工法、相互銜接關(guān)系、換乘關(guān)系 等開展全方位研究，支持機(jī)場綜合交通換乘中心工程、鐵路綜合交通樞紐、公共交通樞紐等過程 一體化建設(shè)，該部分內(nèi)容需要達(dá)到工程可行性研究報告的深度。 | 一、★工作要求:（一）為使項(xiàng)目按質(zhì)、按量、按時及有序?qū)嵤?，本?xiàng)目必須有一個完善且固定的 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。 （二）在項(xiàng)目實(shí)施期間，本項(xiàng)目實(shí)施人員的更換須經(jīng)采購人同意。在項(xiàng) 目實(shí)施期間，未經(jīng)采購人同意，中標(biāo)人不得調(diào)整在投標(biāo)文件中所承諾的項(xiàng)目實(shí)施人員，否則采購 人有權(quán)終止合同，并要求中標(biāo)人賠償由此給采購人造成的全部損失。 （三）對于中標(biāo)人委派的項(xiàng) 目實(shí)施人員在服務(wù)期間因工作原因引起的各種工傷、安全事件和 （四）采購人有權(quán)以書面形式要 求中標(biāo)人更換不能按規(guī)定履行合同的人員。 （五）采購人要求或同意更換的人員，其代替人員的 資質(zhì)仍應(yīng)得到采購人的認(rèn)可，且其資歷和經(jīng)驗(yàn)均不低于被更換人員。由此而產(chǎn)生的一切費(fèi)用由中 標(biāo)人承擔(dān)。 中標(biāo)人應(yīng)制定詳盡的工作計劃，全面落實(shí)執(zhí)行并完成項(xiàng)目任務(wù)及相關(guān)工作內(nèi)容。 | 自合同簽訂之日起12個月內(nèi) | （一）編制深度 1.研究應(yīng)符合軌道交通行業(yè)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)則等要求，并應(yīng)滿足國家有關(guān)部門評審、審批要 求。2.應(yīng)能充分反映研究工作成果，內(nèi)容齊全，結(jié)論明確，數(shù)據(jù)充分，滿足決策者定方案定項(xiàng)目要求 。3.選用主要設(shè)備的規(guī)格、參數(shù)應(yīng)能滿足預(yù)定貨的要求。引進(jìn)技術(shù)設(shè)備的資料應(yīng)能滿足合同的要求 。4.研究中的重大技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方案，應(yīng)由兩個以上方案的比選。 5.研究中確定主要工程技術(shù)數(shù)據(jù)，應(yīng)能滿足項(xiàng)目初步設(shè)計要求。 6.研究中應(yīng)反映在研究過程中出現(xiàn)的某些方案的重大分歧及未被采納的理由，以供采購人衡量利 弊進(jìn)行決策。 （二）其他編制要求 1.信息資料收集與應(yīng)用的要求： （1）充足性：應(yīng)能滿足各方案設(shè)計比選論證的需要。 （2）可靠性：要求對占有資料的來源和真?zhèn)芜M(jìn)行識別，以保證研究報告準(zhǔn)確可靠。 （3）時效性：要求對信息資料發(fā)布的時間、時段進(jìn)行辨識，以保證研究報告，特別是有關(guān)預(yù)測結(jié) 論的時效性。 2.提交成果要求 中標(biāo)人出具的研究成果及各配套專題報告需滿足相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)則等要求，并應(yīng)滿足國家有 關(guān)部門評審、審批要求。 | 7,860,000.00 |
五、評審專家（單一來源采購人員）名單：
李鼎（采購人代表）、蘇嘉敏、鄧文其、劉陶、陳廣利
六、代理服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及金額：
代理服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
采購機(jī)構(gòu)代理服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：以中標(biāo)通知書中的中標(biāo)金額作為招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)的計算基數(shù)。招標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)收費(fèi)采用差額定率累進(jìn)法計算方式。參照中華人民共和國國家發(fā)展計劃委員會頒發(fā)的計價格[2002]1980號、國家發(fā)改委[2003]857號及發(fā)改價格2011534號文規(guī)定的“服務(wù)類”計算。
代理服務(wù)費(fèi)金額：
合同包1(珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場引入軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃)： 5.9870萬元。收取對象：中標(biāo)（成交）供應(yīng)商。
七、公告期限
自本公告發(fā)布之日起1個工作日。
八、其他補(bǔ)充事宜
合同包1(珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場引入軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃):
| 供應(yīng)商 | 資格性審查 | 符合性審查 | 技術(shù)得分 | 商務(wù)得分 | 價格得分 | 綜合得分 | 得分排名 | 推薦排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 通過 | 通過 | 32.40 | 50.00 | 9.90 | 92.30 | 1 | 1 |
| 中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司 | 通過 | 通過 | 24.40 | 8.00 | 9.79 | 42.19 | 2 | 2 |
| 中鐵第六勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司 | 通過 | 通過 | 18.40 | 8.00 | 10.00 | 36.40 | 3 |
九、凡對本次公告內(nèi)容提出詢問，請按以下方式聯(lián)系。
1.采購人信息
名 稱：佛山市軌道交通局
地 址：廣東省佛山市禪城區(qū)祖廟街道人民西路14號
聯(lián)系方式：0757-83381562
2.采購代理機(jī)構(gòu)信息
名 稱：廣東中采招標(biāo)有限公司
地 址：廣東省佛山市禪城區(qū)文華北路223號之一棟525、526、527單元（住所申報）
聯(lián)系方式：0757-81993027
3.項(xiàng)目聯(lián)系方式
項(xiàng)目聯(lián)系人：韓小姐
電 話：0757-81993027
廣東中采招標(biāo)有限公司
2022年03月28日
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